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在當下這個社會中,報告的使用成為日常生活的常態,報告具有成文事后性的特點。報告的格式和要求是什么樣的呢?下面是我給大家整理的報告范文,歡迎大家閱讀分享借鑒,希望對大家能夠有所幫助。

認識實習報告 會計專業實習報告篇一

一、實習意義

認識實習是

教學

計劃主要部分,它是培養學生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業知識培養的搖籃,也是對工業生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際,認真觀察,獲取直接經驗知識,鞏固所學基本理論,保質保量的完成指導老師所布置任務。學習工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風,培養我們的實踐能力和創新能力,開拓我們的視野,培養生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。認識實習是我們工科學生的一門必修課,通過認知實習,我們要對材料科學與工程專業建立感性認識,并進一步了解本專業的學習實踐環節。通過接觸實際生產過程,一方面,達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識,為了解和鞏固專業思想創造條件,在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業。另一方面,鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識,讓自己的理論知識更加扎實,專業技能更加過硬,更加善于理論聯系實際。再有,通過到工廠去參觀各種工藝流程,為進一步學習技術基礎和專業課程奠定基礎。

二.實習要求

1.實習期間應該注意自己的著裝,配戴安全帽,以免實習過程中機器運轉所產生的高速高溫物體對人身造成傷害;

2.實習期間一定要聽從帶隊老師的指揮,不要擅自離隊,更不要隨意觸碰機器的按鈕或開關。禁止觸摸生產線上的物品以免燙傷;

3.實習期間仔細觀察,認真聽老師或師傅的講解,遇到不懂得地方可以提出來,隨時做筆記;

4.實習期間要嚴肅認真,禁止喧嘩打鬧。

三、實習目的1:通過在工廠中親身的生產實習,深入了解生產,于第一線進行觀察,獲取必須的感性知識和使學生叫全面地認識行業的生產組織及生產過程,了解和掌握本專業基礎的生產實際知識,鞏固和加深已學過的理論知識。

2:在實習期間,通過對典型零件機械加工工藝的分析,以及零件加工過程中具體的工藝要求及工藝的加工過程(如壓力成型工藝),把理論知識和實踐相結合起來,分析和解決問題的工作能力。

3:通過實習,廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告,學習他們豐富的生產經驗,技術革新和科研成果,學習他們在四化建設中的貢獻精神。

4:通過參觀有關工廠,掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程,組織管理,設備選擇和車間布置等方面的知識,擴大知識面。

5:在實習中通過記實習日記,寫實習報告,鍛煉與培養我們的觀察,分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

6:通過實習,培養和強化我們的工程意識,獲得工程實踐的知識,了解生產技術及相關的企業管理知識。

四.實習日程安排 1.參觀洛陽lyc軸承廠 2.參觀洛陽一拖公司 3.參觀洛陽旭升變電站

第二部分:實習歷程

一、2024.4.10 上午 參觀洛陽lyc軸承廠

(1).概述: 洛陽lyc軸承有限公司前身是國家“一五”期間156個重點建設項目——洛陽軸承廠,是中國軸承行業規模 最大的綜合性軸承制造企業之一。作為專業軸承制造廠家,lyc經過50多年的發展,擁有國家級技術中心,可根據用戶需求設計制造九大類 型、各種精度等級達1萬多個軸承品種及軸承相關專用設備,其產品廣泛應用于礦山冶金、鐵路車輛、汽車摩托車、工程機械、石油 機械、機床電機、醫療器械、國防軍工、航空航天等領域是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地,也是國內軸承產 品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產基地。

lyc的產品品種齊全,可生產九大類型、各種精度等級的軸承,年生產軸承6000多個型號,累計掌握品種10000余種。其中,鐵路軸承、汽車摩托車軸承、電機軸承、特種精密軸承、礦山冶金軸承在行業中均占優勢地位,軍工軸承、軋機軸承、轎車輪轂軸承,準高速鐵路軸承等產品質量水平,已達到目前國際先進水平。

(2)、生產介紹

洛軸廠主要的生產產品為圓錐、圓柱、球面和滾子。主要有整體式軸承裝配和破分式軸承裝配兩種裝配模式。

1.將軸承和殼體孔清洗干凈,然后再配合表面上涂潤滑油

2.根據尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法,將軸承裝入殼體孔內 3.軸承裝入殼時,如果軸承上有油孔,應與殼體上油孔對準

4.軸承裝入后還要定位,當鉆騎縫螺紋底孔時,應該用鉆模板,否則鉆頭會向硬度低的軸承方向偏移

5.裝配時,特別要注意軸承和殼體孔同軸,為此在裝配時,盡量采用導向心軸

6.軸承孔校正:由于裝入殼體后軸承內孔會收縮,所以通常應加大軸承內孔尺寸,軸承內孔加大尺寸量。使得軸承裝入后,內孔和軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在制造軸承時,內孔留精鉸量,待軸承裝配后,再精鉸孔,保證其配合間隙。精鉸時,要十分注意鉸刀的導向,否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。

(3)、實習經過

走進洛軸,一條條忙碌的生產線,出了讓我們感嘆生產環境的嘈雜外,更多的是工業生產的大規模,我們在課本上見過的軸承在這里都能找到樣本;在車間中見到的主要設備有:滾子基面磨床、無心外圓磨床、滾子球面磨床、圓錐滾子球形端面磨床、圓錐滾子超精機等。

體會:在隨師傅進入車間后昏暗的廠房,巨大的噪聲,年代久遠的廠房,工人的工作條件比較艱苦。據師傅介紹,廠內主要采用砂模鑄造法生產,廠內隨處可見擺放整齊的砂模。我們參觀時,一個車間內的工人正在對砂模進行修整,我們本想上前與師傅進行交流,奈何廠內噪音太大,只好作罷。在從車間出來以后,我們的臉上,鼻子中全是黑色粉塵,可見生產條件實在不好,希望隨著科技的發展,鑄造生產的條件能得到相應的改善。

二、2024年4月12日上午 參觀洛陽旭升變電站(1)實習準備

① 搜集整理變電站主要

一、二次設備以及變電站運行方面的相關知識和資料。

② 搜集整理35kv變電站特點方面資料。

③將搜集學習到的相關知識與旭升站的實踐相結合,對理論知識進行深化理解,總結收獲。④實地考察旭升35kv變電站的主接線、主要電氣設備(包括主變壓器、主要一次設備、二次設備、進出線情況等)電氣設備布置方式、變電站主要運行控制方式、變電站的通訊方式等,參觀考察過程中要求作好筆記。

⑤運用所學知識,對生產實際中存在的問題作出一定的分析,進一步提高分析問題和解決問題的能力。

(2)、概述

旭升變電站屬于發供電分公司供電工區下設的站點。旭升變電站作為供電工區重要的一個35千伏變電站,不僅擔負者陽煤集團重要機關的供電任務,而且還為周邊廠礦和居民提供電源。旭升變電站現在用兩臺容量為31500kva的主變。主電源是由110kv的礦站給旭升提供電源。

(3)、實習過程

所長對我們進行了安全教育后開始帶領我們參觀幾個重要的場所----如外部變壓設備、高壓間和主控制室等。外部變壓設備分為主變壓設備和備用變壓設備。備用變壓設備在主線路發生故障或設備檢修時啟用,增加工作效率。為了防止發電站出現問題產生停電的事情發生。該變電站采取了雙電源送電措施。正常工作時,變電站使用兩路電源,提高了電源進行的可靠性。外部高壓電進入變電站后,通過隔離開關、電壓互感器,以及電流互感器最后接入變壓器輸入端。

變壓器能夠將外面的35kv高壓電轉換為所需的6kv的低壓電。由于變壓器的電壓很高,功率又很大,所以變壓器產生的熱量很大,如何降低變壓器的溫度保證其正常工作至關重要。為了降低溫度,每臺變壓器上都裝有很多散熱片,可以起到散熱的效果,提高變壓器運行的可靠性。

接著,我們又來到了高壓間。高壓間又明確分為輸入端和饋出端。在主控制室內,有三名技術人員隨時監視著主控制設備各儀器儀表的工作狀態,主控制設備體積龐大,功能完善,具有故障顯示,故障分析,自動保護等眾多功能,給管理操作帶來很大便利。當跳閘時,綠燈會閃,同時鈴響,進行報警。

接著我們跟隨站長來到會議室,他給我們講解了旭升變電站的運行過程和一些基本的模式。旭升變電站采用一運行主變一備用主變的運行方式。當運行主變故障跳閘后,備用主變會馬上投入運行,提高供電的可靠性。這就是我們常說的主變備自投。旭升變電站35kv采用的是雙母線接線方式,主要考慮的是供電的可靠性。而6kv采用的是單母分段式接線,在考慮經濟性的同時兼顧了可靠性。一般情況下,電經過輸電線路到達35千伏變電站后,通過變壓器轉化為6千伏等級,通過6千伏變電站再次降壓,最后通過街頭常見的變壓器轉化為居民用電,此時電壓已經降到了220伏。

再接著來到主控室,其中包括微機監控系統、電力系統通信系統、變電站自動化管理系統。主控室可以說是變電站的核心部分,在這里有許多的設備包括視頻視頻監控系統機、故障錄波系統、監控后臺、五防系統等。通過主控室的監控后臺,我們可以了解到當前變電站所以一次設備的運行情況。現場設備的運行情況都會經過中央信號屏傳到后臺機上。經過了解旭升變電站2004年進過了綜自改造,改造后變電站的自動化程度相當高,而且提高了變電站運行的可靠性。運行人員在主控室里就可以對整個變電站的運行進行監視。

最后站長給我們講述了許多變電站事故及事故處理。處理事故時必須做到穩、準、敏。四.實習總結

通過這一次的實習,我了解了變電所電氣設備的構成、了解配電裝置的布置形式及特點,并了解安全凈距的意義。了解控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情。在變電站工作,安全是最重要的一件事,所以我們牢記“安全第一、預防為主”的實習方針,加強《安規》學習,提高安全意識,更是我們的必修課。 “變電站安全無小事”已在每個同學的心中打上深深的烙印。在這次實習中,我收益頗多,這些都是無形資產,將伴隨我一生。這次參觀可以看到變電站的管理可以說是軍事化的管理模式。臨走前,我看著一根根的輸電線把電能輸送到千家萬戶,給我們帶來了光明,給我們帶來了征服大自然的力量。此外,我們和站長的談話中也學到了一些在社會上為人處世和工作的經驗,讓我知道怎樣在平凡之中創造出不平凡。

三.2024年4月13日上午參觀洛陽一拖集團

(1)、實習的目的和要求:

1、了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備;

2、記錄零件設計和制造工藝及設備;

3、掌握機械加工工藝方面的知識及方法;

4、了解切削刀具方面的知識,熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等;

5、了解機床和數控系統的知識,特別是加工中心等典型的數控設備;

6、了解企業生產管理模式,學習先進的管理方式方法;

7、充實和擴大機械制造的實踐知識,為進一步深入研究機械制造的理論打下基礎,并為課程設計和畢業設計收集和積累必要的資料。(2)、實習單位概述

總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司,一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠,是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處,以機械制造為主的綜合性公司。

經過多年的發展,市場環境的變化,一拖也隨之走上了產品多樣化的發展道路,目前其產品主要有以下四類:

1、農業機械類:具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯合收割機;

2、動力機械類:柴油發動機、壓力機;

3、工程機械類:壓路機、工業推土機、叉車、挖土機、起重機;

4、汽車類:各式卡車、運輸車、灑水車等產品。(3)、實習過程

一、入廠教育

入廠教育最最重要是強調安全教育,入廠的第一天就進行了安全教育。

安全教育人員給我們看安全生產記錄還有事故案例,一些注意事項和血淋淋的案例,這些案例真實的描繪了一條條年輕的生命被剝奪,導致血淋淋事件的原因多數是由于員工的不規范操作引起的,還有部分原因是員工工作中放松了警惕,這些讓我們頭皮發麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。

老師和安全教育人員給我們提了好多要求,我們都必須做到,注意事項總結如下:

1、不允許穿涼鞋進廠;

2、進廠必須穿長褲,女士進廠必須挽起頭發,在特殊廠房內需帶安全帽;

3、在廠里應注意避讓天車和叉車,人在廠里不要成堆,不要站在主干道上;

4、進廠后衣服不準敞開,外套不準亂掛在身上,不得背背包進廠;

5、不準亂按任何機床的按扭、開關;

6、在觀察生產過程時不得擁擠,應與機床保持一定的安全距離,防止鐵屑傷人;

7、不得在廠內吸煙!

二、參觀實習

1、柴油機裝配車間

一位師傅介紹了參觀注意事項和柴油機裝配車間的相關情況后,我們就進入了。首先看到看到裝配線在動,這是之前沒有想到的。裝配工作不是自動化的,由人工完成,但是工具還算先進,效率也蠻高的,是一條集中裝配路線。總體來說,工人們技術很嫻熟,但是工作環境并不好,他們挺不容易的。在這個廠里有一個感受,就是生產制造中要注重檢查產品,他們要檢查間隙,檢查是否漏油,這讓我感受到生產制造是一個嚴謹的過程,產品將用于實際工業,不能馬虎。

2、發動機缸體加工車間

在這個車間最大的收獲就是自己動手畫了很多定位基準夾緊裝置的草圖,并且第一次見到了自動化生產線,第一次看到了書本上“傳說”的能夠直接指導生產的工藝卡片。看一個個卡片,結合一個個機器,不明白的問工作師傅,收獲還算不小。

總體來說,我對缸體加工工藝過程有了較為全面的了解,其加工階段主要分為以下四個階段:

(1)基準加工,包括過渡基準、精基準以及平面的加工;

(2)一般孔的加工,包括水孔、螺紋孔、銷孔的加工,平面的半精加工以及重要孔的粗加工;

(3)重要孔、面的精加工,包括頂面、底面、前后端面的精銑以及主軸承孔、凸輪軸孔、挺柱孔、銷孔的精加工;

(4)光整加工、珩磨。

缸體的加工工藝是課本上介紹的箱體類零件加工工藝的典型,通過在缸體車間兩的實習學習,我對箱體類零件的加工工藝、加工機床、基準的選擇以及各種定位夾緊方法有了直觀和深入的了解,對以后設計這類零件的加工工序有著很大的幫助。

3、拖拉機加工裝配廠

該廠分為兩個部分,第一車間負責拖拉機零件組件的加工,第二車間負責履帶工拖拉機的裝配。

在拖拉機零件加工車間,我們的主要任務是了解后橋箱的加工路線,該車間橋箱的加工基本是在組合機床以及數控加工中心這類設備上進行的,體現了工序集中原則,效率高,精度高,體現了一拖在設備上的先進性。

在零件加工車間加工好的零件都會運送到拖拉機裝配車間進行裝配,在裝配車間我第一次看到了一個拖拉機的完整裝配過程,感受到“原來復雜的拖拉機真的是人造出來的”,裝配工作從后橋組件、變速箱組件的分裝以及整機裝配幾乎都是人工完成的,裝配線上每一個點都有工人,這保證了裝配的精確性,也正是這些工人讓我們學生可以更好的了解和學習裝配路線。

4、油泵廠的參觀實習

在參觀的一位女師傅給我們進行了很詳細的講解,她既講解了粗加工與半精加工的區別,特別是熱處理的區別,又講解了精加工中組合機床和加工中心的優缺點,還講解了定位夾緊以及自由度的知識,還講解了裝配生產線等等,知識很全面,講解很到位。

參觀油泵廠的時間雖短,卻也收獲不少。

5、齒輪分廠

最后我們在齒輪廠參觀,主要是對齒輪軸進行參觀學習,所謂齒輪軸是指當齒輪分度圓直徑與軸直徑之比小于1.8的時候需要將齒輪直接裝在軸上。

一拖齒輪分廠是專業的齒輪及其總成加工中心,擁有主要工藝設備659臺,包括美國格里森生產線、數控車床,意大利數控滾齒機、數控插齒機、熱處理生產線。美國格里森錐齒輪生產線,年產能力10萬件。目前已逐步成為齒輪箱產品、汽車產品、農機產品和工程機械產品及經營產品的供應商。

四、實習小結

經過此次實習,我對所學的理論知識,有了更加深入的認識和理解,經歷過實習以后,我對各種典型零件的加工路線、組件以及整機的裝配路線、各種加工方法及各種機床,還有各樣定位夾緊方法,各種基準等等都有了更深入的理解和認識,加深了對理論知識的鞏固,效果不錯。

實習讓我開了眼界,長了見識,無論是對一拖這樣的大企業的管理模式,還是規模宏大的加工設備、加工生產線,或者各式各樣的加工機床,真是大開眼界。

同時,此次實習感覺環境是艱苦的,工廠里那些噪聲,那些油漆等的難聞味道,都沒有在學校學習的環境好,激勵我們要更加懂得珍惜學習環境,努力上進!

第三章 實習總結

為期一周的生產實習結束了,在這期間我們總共在與我們專業相近的3個的廠或公司進行了參觀實習,在老師和工廠技術人員的帶領下我們看到了很多,鞏固了我們在理論課中學到的知識。

通過本次實習的內容,我對我們專業生產有了框架性的認識,看到了許多在書本沒有的東西。這也讓我對本來課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在工廠中我們看到了我們專業的工作環境,尤其是在我們第一天實習的鍛造廠,在鍛錘落下的同時伴隨著顫動的巨響和四濺的火花。還有在最后一天實習中,我們剛進熔模鑄造車間時迎面而來一股刺鼻的味道,仔細觀察后原來是用于硬化的氨水的氣味!有很多同學都捂住了鼻子,但是廠中的工人卻都在認真的工作,絲毫沒有被這種氣味影響,這就是值得我們學習的地方,機械行業的工人這種不怕苦不怕危險的精神,確實是我們學生在進入社會之前應該具有的,因為我們每個人剛進的工作崗位都很有可能是一線的操作工,我們必須能夠吃苦,在實踐中積攢經驗,認真學習實踐中的理論,只有擁有了一定的經驗和知識,才能成為一名合格的技術人員。

此次生產實習很大程度上提高了我對自己專業的興趣,也突出了我學習的重點,為我們以后的工作能力奠定基礎。給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識,增長了我們的見識,對生產操作有了一定的直觀認識,對工人也有了一種全新的認識在工廠參觀中,對生產設備有了由感性到理性的認知,對工廠或企業的各個車間間的聯系,資源配置,生產流水線,并鍛煉了我們在惡劣環境下學習工作的精神,培養了我們吃苦耐勞,互助有愛的良好品質,更加完善自身綜合素質,構造完美人生。

最后向接待我們實習的各個企業單位,向給我們傳授知識經驗的工人師傅以及為我們全心全意負責的老師們表達以最衷心的感謝,感謝他們為我們提供了實習的機會,讓我們增長了見識,開拓了視野!

認識實習報告 會計專業實習報告篇二

鄭州航院大學生認識實習報告

實踐單位:青島海爾電冰箱(國際)有限公司 實踐地點:青島平度市

實踐時間:2011年7月3日 至 2011 年7月15日 共12天

院系: 人文社會科學系 專業: 公共事業管理

年級: 姓名:

認識實習報告

------青島海爾平度制造中心實習經歷

六月份的天氣總是那么的炎熱,我如往常一樣難以抵擋夏日的酷暑,在繁忙的結課論文、考試中我更是匆匆忙忙的度過。在七月一號考完最后一門課終于我們放假了,輕松了許多,同樣暢玩了幾天!之后我們便開始進行為期兩周的企業認識實習,在七月三號晚上我們踏上去青島海爾平度制造中心的班車。

在來青島的路上,記得是7月3號的晚上,天下著細雨,我的內心特別的忐忑,有一些喜悅又有一絲不安,終于踏上了去青島這個傳說中的旅游勝地,可以到海邊看海,日出,登著名的泰山,想想就讓人興奮,但又害怕到目的地后不能安排進廠實習。那一夜我在車上沒能睡著,我的幾個兄弟估計和我一樣沒能睡著,看著身旁的其他人都已入睡,看著車窗外的霧氣彌漫,我靜靜的坐著等待著目的地的到達!4號的上午我們到達目的地(青島平度市),本不像我們想象的好,也就是一個縣級市,車直接把我們拉倒了海爾公寓,那天我們都迫不及待的拿著行李等待著分宿舍并希望我們五個人能在一個宿舍,果不其然我們如愿分到了一個宿舍,興奮之余我們忘記了昨晚一夜的疲憊,幸運的是我們如愿得到了這次進企業認識實習的機會!

青島海爾,已享譽全世界,青島海爾電冰箱(國際)有限公司創立于1995年,隸屬海爾集團,是海爾集團與香港勇獅(國際)有限公司合資成立的家用無氟電冰箱產品生產基地,中外合資企業。公司地處平度市經濟技術開發區長江路2號,占地面積260畝,現有職工1200人,其中專業技術人員100多人。公司一期工程在1995年4月份破土動工,并實現當年建設、當年竣工投產,在當地創造了海爾速度的佳話。公司立足平度,輻射世界,始終堅持海爾集團"先難后易"的出口戰略,不斷進行業務流程再造,向國際化戰略的縱深發展,成為拉動當地工業經濟發展的一面旗幟 綜觀今日之國際市場,高質量的產品是入場券,而速度則是占領市場的有力武器,為在最短的時間內滿足國際市場對海爾冰箱的需求,在新的一年里在海爾集團"速度·創新·sbu"發展思路的指導下,電冰箱(國際)有限公司將把自己打造成為"全球最具競爭力的個性化冰箱出口生產基地"。

一、認識實習目的:

了解當今企業管理的發展水平、自主創新特點,近距離接觸廠區一線工作,以了解一線管理相關崗位的工作內容;學習海爾的企業文化尤其是其創新理念;實地觀察,學習認識了解海爾的管理模式,對物海爾先進的自主經營管理理念有一個感性的認識。從而在認識實習中提高自我,培養自我職業素養,人際交往及管理能力.起到為專業課學習打下堅實的基礎,同時也能夠為畢業后走向工作崗位積累有用的經驗。也是以后步入社會順應科學發展的墊腳石和自身發展的機會。

二、認識實習內容:

在安排好我們的住宿后,便開始了我們預期的兩周的實習,然而對于我們的的這次認識實習,企業里負責我們的領導很是重視,平給予我們很多的便利。讓我們在這里感覺很情切,沒有什么約束,像是在學校一樣:第一周我們進行了企業的相關的培訓,也就是在一個大的教室里接受企業的文化的熏陶,管理理念的講解,產品質量的控制流程,以及企業未來的發展的愿景。

從中我們很有感觸,從一部簡單的電影《首席執行官》,我們了解到海爾的創業史、奮斗史、發展史。《首席執行官》中讓我最感動的要數海爾人的創業精神和強烈的民族自尊心了。80年代,海爾僅是一個小工廠,為了生產出高質量的冰箱,花巨資引進了德國的生產線。為了強化工人的質量意識,當場將70多臺不合格產品砸毀。因為,海爾人知道產品有了質量保證,企業才會有良好的信譽,才會得到消費者的承認,才會有生機和活力。了打造自己的品牌,為了生產多元化的產品,為了在世界上占有一席之地,海爾要建自己的工業園。但對一個剛剛起步的企業來說,15億人民幣的確是個天文數字。于是,向同行尋求支援,向銀行尋求貸款。但都因“企業尚小,風險太大”而被拒絕,甚至遭到熱嘲冷諷。但是,海爾人并沒有因此而放棄,他們發揚艱苦奮斗的精神,領導和職工打成一片,攜手共創自己的工業園。也就是在這時,良好的工人素質,嚴格的企業管理,深深吸引了準備在華投資的美國ae公司。ae公司雖然愿意提供所有的資金,但因苛刻的合作條件,海爾人斷然拒絕了。如果那樣的話,海爾將失去自己的品牌,這又和海爾建工業園的目的相違背,同時也就失去了自己的尊嚴。最后,海爾的創業精神和強烈的民族自尊心打動了政府。于是,在政府的資助下,海爾工業園終于建成了。時間,海爾在全國打出了自己的品牌,但是在世界上卻無自己的一席之地。于是,海爾毅然邁出了跨國的步伐。90年代末期,海爾首先在法國打開了市場,并取得了顯著業績。這時,海爾產品的質量已經超過了ae公司的產品質量。于是ae又來了,他們居然想以低廉的價格買斷海爾的四條生產線。否則,海爾將很難進入美國市場。有骨氣的海爾人又拒絕了,打進美國市場的決心更堅定了。其中雖然經歷了很多艱難,但海爾人是嚇不倒的!2000年,它成功在美國建立了海爾冰箱廠。不久又在紐約獲得金獎。從此海爾產品暢銷世界!正如海爾總裁所說的,一個企業要發展壯大,就要有自己的品牌,就要形成國際化的大公司,就要成為狼,這樣才能與狼共舞;一個民族要發展強大,就不能只有一個名牌,而要需要很多名牌。海爾人的創業精神讓人可敬,海爾人的民族自尊心讓人可畏,我們的海爾人是可敬可畏的!愿我們的海爾永遠如日中天,望我們的海爾人永遠自強不息!

在幾天的講解課程結束后,我們在急切的心情下參觀了員工的辦公室,會議室,娛樂休閑廳和餐廳,最后我們去了一線的生產車間參觀了冰箱從預裝到總裝再到包裝的整個過程,很是驚訝海爾的速度,也親眼見證了海爾每9秒就完成一臺冰箱的奇跡。在海爾無論樓梯走道,還是車間內部,到處都是圖片、案例、宣傳標語以及創新載體,種種這些無不體現了海爾的深厚文化底蘊,正是這濃厚的海爾文化培養和造就了一批批高素質、創新型的人才隊伍。海爾的創新,也帶給了海爾長足的發展,誠如張瑞敏所說,海爾的競爭優勢在于創新。縱觀海爾20多年的發展歷程,正是因為堅持不斷的創新,才使海爾從一個瀕臨倒閉的小廠,發展成為家電行業的佼佼者,正是由于堅持不斷的創新,才為海爾的迅速發展提供了源源不斷的動力;也正是依靠創新打造的堅實基礎,才最終建立了國際化的海爾集團。

在管理創新上,海爾推出oec管理法,要求每人每天對每件事進行全方位的控制和清理,其主要目的是日事日畢、日清日高,做到人人都管事,事事有人管,這樣的要求看上去并不高,堅持一天,一個月或許人人都能做到,但海爾人卻一直在堅持,毫無疑問,這需要用一股強大的意志力和精神來作支撐。

在用人制度上,推出“人人是人才,賽馬不相馬”的用人觀念,給海爾人一個公平的平臺,對員工實行三工轉換制度,即優秀員工、合格員工和試用員工。以及現場的“6s大腳印”,讓優秀員工站在“6s大腳印”上,把自己的工作進行

總結

,推廣自己的經驗或好的方法、想法,同時在車間內設立員工合理化建議看板,對員工提出的有價值的建議予以公布和及時物質獎勵,并且許多工具還以發明者的名字命名,給員工一種榮譽感和成就感,久而久之,車間內形成了一種你追我趕,互不示弱且非常友好的創新氛圍。

在技術創新上,一件件高新技術的產品,就是他們創新的最好見證,同去海爾的參觀的我們無不為他們如此高端的技術和產品所驚訝和折服!

總之,海爾的精神值得我們一學,今天,他們已經站在了新的高度和起點,擁有了更加廣闊的舞臺和思維空間,具備了創新的能力和勇氣,那么我們與他們相比,我們缺少的是什么呢?需要的又是什么呢?我想,我們還缺少的是一種行動,需要的是一種負重拼搏 的精神,一種持之以恒的毅力,一種開拓創新的思路。當然,我們更為需要的是對企業的忠誠度,讓我們捫心自問,我們有沒有像對“家”那樣地付出和努力呢?我們到底應該怎么做?我想我們應該腳踏實地,從一點一滴做起,日清日高,按照既點的目標努力奮斗,結合自身實際,從基礎工作做起,日事日畢、日積月累,對每一項工作,甚至每一個簡單的動作,都必須“反復抓、抓反復、抓重點、抓提高”,只有這樣,才能塑造新鳳鳴新的輝煌。

三、

認識實習總結:

在海爾的這次認識實習中使我感觸很深,受益非淺,從中感觸三點:第一在海爾你有多大能耐,就給你多大舞臺;第二企業文化的力量;第三海爾一直將創新看作企業的靈魂。總之,在海爾認識實習的十多天里我覺得很自豪,了解了一線管理相關崗位的工作內容;學習海爾的企業文化尤其是其創新理念;實地觀察,學習認識了解海爾的管理模式,對物海爾先進的自主經營管理理念有一個感性的認識。從而在認識實習中提高自我,培養自我職業素養,人際交往及管理能力.起到為專業課學習打下堅實的基礎,同時也能夠為畢業后走向工作崗位積累有用的經驗。也是以后步入社會順應科學發展的墊腳石和自身發展的機會。中國的發展正在趕上世界水平,甚至走在前列。海爾的步伐見證了中國的速度!


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